Diezel se une a UAD: el cabezal VHX de 100W mezcla los tonos de válvulas con DSP e IRs

17 Mar 2020 por Jef | Tiempo de lectura aproximado: 2 Minutos

Cabezal Diezel VHX con DSP e IRs integrados · Fuente: Diezel

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Puedes estar seguro de que cuando sale un nuevo cabezal, siempre hay alguien quejándose. Si es un amplificador de modelado, los puristas de las válvulas se quejarán del sonido «digital». Si te gustan los equipos digitales, te quejarás de la inflexibilidad y el peso de los equipos a válvulas. El último cabezal de Diezel desafía una fácil categorización: ¿El nuevo VHX es un amplificador a válvulas o un amplificador híbrido? Echemos un vistazo.

¿Válvulas vs Modelado?

Primero, dejemos claro que el VHX no es un verdadero amplificador híbrido. En su lugar tiene un amplificador de válvulas con una sección IR controlada por DSP. La tecnología para esto viene del renombrado fabricante de DSP Universal Audio, que ya ha aplicado un concepto similar para el escenario con el OX Amp. El OX, sin embargo, necesita un amplificador externo.

El VHX incluye 64 respuestas a impulsos de Universal Audio, lo que definitivamente promete mucha flexibilidad.

Diezel VHX

El nuevo amplificador se parece mucho al modelo VH4 de Diezel. Tiene 4 canales programables, un amplificador de válvulas de 100 W con cuatro KT77 y un preamplificador de válvulas con cinco 12AX7.

También hay una larga línea de controles: Gain, Master, EQ de 3 bandas, Deep, Presence, Master, Mid Cut y más para los efectos incluidos:

Compressor
Reverb
Phaser
Flanger
Delay
Pitch shifter
Tremolo
Wah
Gate
EQ gráfico

También hay dos salidas de altavoz (4-16 ohmios), cuatro bucles de efectos, conexión USB, salida XLR con IR, Bluetooth y MIDI In + Thru. ¿Hay algo que este amplificador no pueda hacer?

Panel trasero del Diezel VHX

Pero todas esas funciones y el pedigrí tienen un precio. El precio de Thomann es de 3.499 euros o 3.075 libras esterlinas. Desafortunadamente, no hay mucha información del fabricante, ni tampoco hay vídeos oficiales de demostración disponibles en el momento de escribir este artículo. Con suerte, Diezel añadirá eso más tarde. Hasta ahora, el fabricante alemán no ha decepcionado.